Dupa jafurile F-16, ne-ar putea paste si un Airbus mic

Grupul European EADS ne intoxica de cateva saptamani cu un spot pe TV despre cat de smecher este cel mai mare avion din lume A 380. Dupa ce ne incalzeste cu cateva date despre A 380, varianta civila produsa de EADS, se ajunge la miezul problemei si ni se servesc multe detalii despre cam ce stie sa faca versiunea militara A 400M. Evident, EADS nu vrea sa ne vanda avionul de pasageri A 380 pentru ca nu avem nici trafic nici piste pentru el, ci “ne pregateste psihologic” pentru varianta militara facand o mica presiune publica ca “sa-i convinga” pe oficialii romani, inclinati mai degraba (pentru un mic comision, evident) sa le dea cu flit europenilor in favoarea fierului vechi American.

Spotul incepe cu prezentarea variantei civile a EADS – A 380, cel mai mare avion din lume, punctata cu mici intepaturi la adresa concurentei, evident americanii de la Boeing. Aflam acum ca A 380 “asigura un spatiu dublu pentru fiecare pasager fata cel oferit de urmatorul plasat” in topul gigantilor.

Dupa mica incalzire ni se prezinta varianta militara de transport, A 400 M, care, nu-i asa, este ideal pentru misiuni de natura tactica sau strategica. Ni se spune ca este ideal pentru misiuni tactice pentru ca decoleaza si aterizeaza pe distante foarte scurte dar si pentru cele strategice avand in vedere ca are o raza de actiune foarte mare. In plus, poate cara foarte mult pentru ca elicele sunt pozitionate intr-un mod absolut “revolutionar”.

Eforturile EADS sunt legitime avand in vedere ca “oficialii romani” au ales “dezinteresat” si din ratiuni geopolitice clare avioane de ocazie de vanatoare F-16 la mana a treia de la americani, in defavoarea europenilor. Poate ca pana la urma va fi o imparteala frateasca a ciolanului intre americani si europeni dar campania promotionala EADS ne arata ca acestia din urma au ceva dubii…